Calculadora de CdA
Estima tu CdA (Cd × A) a partir de una salida en llano: tu potencia, tu velocidad y tu masa son suficientes. Para entender qué representa esta cifra y compararla con los valores típicos, lee nuestra guía del CdA.
1. Calcula tu CdA
Para una estimación fiable, mide en un tramo llano, sin viento, a velocidad estable, y haz un recorrido de ida y vuelta para compensar el viento residual. No uses la velocidad que muestra tu rodillo ni la media de una salida completa.
2. Analiza tu eficiencia aerodinámica
Con tu altura y tu bici, podemos estimar tu eficiencia aerodinámica y lo que podrías ganar optimizando tu aerodinámica con TU bici.
Ganancias posibles
CdA optimizado
A igual potencia
A igual velocidad
Estimaciones orientativas: no las tomes como valores exactos.
Estas cifras son una estimación global. Tu material (casco, ruedas, manillar…) representa alrededor del 20 % de tu resistencia aerodinámica: puede ayudar. Pero la verdadera palanca es tu posición: tu cuerpo supone alrededor del 80 % de la resistencia. El Diagnóstico AeroX permite precisamente optimizar la aerodinámica de tu posición, para recuperar la velocidad que mereces. Descubrir el Diagnóstico →
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Fórmula del CdA y cómo calcularlo
En carretera, la potencia que produces, menos las pérdidas de transmisión (rendimiento η ≈ 97 %), sirve para vencer el aire, la rodadura y la pendiente: η × P = ½ × ρ × CdA × v³ + Crr × m × g × v + m × g × sin(θ) × v. Despejando el CdA se obtiene: CdA = (η × P − Crr × m × g × v − m × g × sin(θ) × v) / (½ × ρ × v³), con ρ ≈ 1,225 kg/m³ (aire a nivel del mar a 15 °C, menor en altitud o con calor), g = 9,81 m/s², Crr ≈ 0,005 (buen asfalto), m la masa ciclista + bici, θ el ángulo de la pendiente y v la velocidad en m/s.
Ver los valores típicos de CdA por posición →
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