Calcolatore di CdA
Stima il tuo CdA (Cd × A) a partire da un'uscita in pianura: bastano la tua potenza, la tua velocità e la tua massa. Per capire cosa rappresenta questo valore e confrontarlo con i valori tipici, leggi la nostra guida al CdA.
1. Calcola il tuo CdA
Per una stima affidabile, misura su un tratto pianeggiante, senza vento, a velocità costante, e fai un percorso di andata e ritorno per compensare il vento residuo. Non usare né la velocità indicata dai tuoi rulli né la media di un'uscita completa.
2. Analizza la tua efficienza aerodinamica
Con la tua altezza e la tua bici, possiamo stimare la tua efficienza aerodinamica e quanto potresti guadagnare ottimizzando la tua aerodinamica con la TUA bici.
Guadagni possibili
CdA ottimizzato
A parità di potenza
A parità di velocità
Stime indicative: non considerarle valori esatti.
Questi numeri sono una stima globale. La tua attrezzatura (casco, ruote, manubrio…) rappresenta circa il 20% della tua resistenza aerodinamica: può aiutare. Ma la vera leva è la tua posizione: il tuo corpo conta per circa l'80% della resistenza. La Diagnosi AeroX serve proprio a ottimizzare l'aerodinamica della tua posizione, per recuperare la velocità che meriti. Scopri la Diagnosi →
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Ridurre la tua area frontale: la guida
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Formula del CdA e come calcolarlo
Su strada, la potenza che produci, al netto delle perdite di trasmissione (rendimento η ≈ 97%), serve a vincere l'aria, il rotolamento e la pendenza: η × P = ½ × ρ × CdA × v³ + Crr × m × g × v + m × g × sin(θ) × v. Isolando il CdA si ottiene: CdA = (η × P − Crr × m × g × v − m × g × sin(θ) × v) / (½ × ρ × v³), con ρ ≈ 1,225 kg/m³ (aria al livello del mare a 15 °C, più bassa in quota o con il caldo), g = 9,81 m/s², Crr ≈ 0,005 (buon asfalto), m la massa ciclista + bici, θ l'angolo della pendenza e v la velocità in m/s.
Vedi i valori tipici di CdA per posizione →
Misura la tua area frontale, posizione per posizione
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